«От 1910-го до 1914-го».

Из цикла «Детство» Казанбургской»

Красноуфимск ждал начала строительства Казанбургской дороги не только четыре раза на протяжении 40 лет (см. ст. «С 4-ой попытки»), но и четыре года.

1910 год. Год 6ыл памятен тем, что правлением АО МКЖД было возбуждено ходатайство о предоставлении концессии на сооружении линии Казань — Екатеринбург. Кроме того, по линии предполагаемой трассы были проведены изыскательские работы. Как правило, такие предварительные работы проводились с привлечением местных жителей. Вот материал из фонда Н.Ф. Ведианцева, одного из пионеров по истории железной дороги: «С. А. Фоминых, 1906 года рождения, рассказывает, что он был участником изыскательной партии при прокладке трассы дороги в обход горных массивов по первоначальному проекту. Он вместе с группой изыскателей прошел трассу пешком, минуя Красноуфимск» («Вперед. № 127 за 1988 г.). К слову сказать, Сергей Александрович Фоминых, бывший старший мастер ЖУ-2.

1911 год стал годом получения разрешения на сооружение этой железнодорожной линии, что было не просто в условиях конкурса, участниками которого было несколько возможных подрядчиков. 1912 год прошел в подготовке проектных документов, подборе кадров, подготовке снабжения.

1913 год был ознаменован тремя событиями:

1. Министр путей сообщения (С.В. Рухлов) утверждает проект строительства линии Казань - Екатеринбург, согласованный с Комиссией по строительству новых железных дорог при МПС; (надо подчеркнуть, что линия строилась при «чехарде» министров — их было в дооктябрьский период восемь (!), а в советский период тоже – 8 (с 1917 по 1922 г.);

2. 14 мая этого же года был утвержден Высочайший указ об отчуждении земель для сооружения этой Ж.Д. линии - Николай II подписал его в Царском селе 14 мая 1913 года;

Адамович Иван Климентьевич

Родился в 1914 году Белоруссии, в Минской области, сын крестьян.

Закончил семилетку, потом — Слуцкое педучилище, преподавал в школе белорусский, русский язык, литературу. По комсомольскому набору направлен в Сталинградское военное училище, где выучился на летчика в 1938 году. Был в Иране в апреле 1942 года в качестве командира стрелковой роты, в звании лейтенанта получил медаль «За отвагу» и орден Красной Звезды. Был ранен, полгода находился в госпитале.

В 1943-1945 годах заведовал учебной частью курсов «Выстрел», после окончания войны был направлен в Свердловский облвоенкомат, где прослужил до 1947 года. Затем — военкоматв Билимбае, и с 1952 г. — военком в Краноуфимске. Имел звание подполковника. Возглавляемый им военкомат был одним из лучших в области. Имеет ордена Красного Знамени, Отечественной войны, Красной Звезды, медали.

После выхода в отставку два года работал замполитом в ремесленном училище, затем три года - начальником созданного автопредприятия, был директором пивзавода, и, наконец, последнее место работы — городское общество «Знание». 20 лет возглавлял организацию ветеранов города.

За подвижническую деятельность, за прошлые заслуги городская ветеранская администрация выдвинула его кандидатуру на звание «Почетный гражданин города Красноуфимскa» и в 1990 г. это звание было присвоено.

Александров Александр Николаевич

Владелец лесной дачи, Почетный гражданин с 1885 года.

Физическая культура в Красноуфимске в конце XIX в. и начале XX в.

После отмены крепостного права в России был проведен ряд реформ. В том числе школьная реформа, дававшая возможность более широким слоям населения получать образование и совершенствовать физическое развитие. В стране возникло спортивно-гимнастическое движение сначала среди буржуазной молодежи, распространившись затем на широкие слои городского и сельского населения. В 1874 г. было издано "Руководство по гимнастике для сельских школ", которое включало не только гимнастические упражнения, но и бег, прыжки, борьбу, лыжи, коньки. Уже в 80-х годах XIXв. российские спортсмены активно выходят на международную арену.

В 1883 году А.П. Лебедев на международных соревнованиях по фигурному катанию занял 1 место, А.Н. Паньшин выиграл звание лучшего конькобежца мира в 1887 и1889 годах. В начале XXв. звание лучшего конькобежца Европы и мира удерживал Н. Струнников. Рекорд, установленный Яковом Мельниковым в 1918 году, был побит только через 20 лет. В 1908 году на Олимпиаде в Лондоне Н. Панин-Коломенкин получил золотую медаль (фигурное катание), а борцы А. Петров и Н. Орлов завоевали там серебряные медали. Русский велосипедист М.Н. Дьяков в 1896 году выиграл национальный приз Великобритании в Лондоне, а группа наших велосипедистов победила в международном велопробеге Киев-Северная Африка. В 1907 году лучшая хоккейная команда России "Юсупов сад" совершила поездку по Европе, одержав победы над хоккеистами Берлина, Норвегии и над лучшими командами Швеции. Всемирную известность получили борцы И. Поддубный, И. Заикин, Г. Гаккеншмидт. Этот список можно продолжить.

На основании материалов сессий Уездного Земского Собрания, заседаний Городской Думы, Общества попечения о народном образовании можно утверждать, что в нашем провинциальном городке вопросы физического воспитания рассматривались наряду с наиболее важными. На очередном заседании Земского Собрания в 1889 г. стоял вопрос о введении в народных училищах преподавания гимнастики "согласно с Высочайше утвержденным 14 июля 1880 г. мнением Государственного Совета …для наилучшей постановки физического воспитания, с Высочайшего Его Императорского Величества соизволения …Было предложено ввести военную гимнастику во всех учебных заведениях в дополнение к простой, а также и в начальных народных училищах, где будут даны средства от земств или окажутся иные источники. Подчеркивается особая важность введения гимнастики в народных школах, городских и сельских училищах, так как через них проходит большинство лиц, комплектующих армию. В 1890г. на 21 съезде Красноуфимского Уездного Земского собрания называют учителей гимнастики, окончивших курс в специальных учебных заведениях К. Белоусов, Г. И. Боровков, П.М.Аминев.